如履平地 勢不可擋！- 科勒KDI系列柴油發動機為德國Sauerburger拖拉機提供動力，亮相歐洲農機展
德國Sauerburger公司與科勒能源旗下科勒發動機攜手合作，選擇 KDI 2504 和 3404 型發動機為其產品提供動力，使Sauerburger 拖拉機勢不可擋！
Sauerburger Grip 4系列拖拉機是斜坡拖拉機，主要用于山區農業，但也適用于需要以下設備的市政當局或承包商。是能夠在各種條件下工作的輕型拖拉機。全新Grip 4 – 70、Grip 4 -140，分別配有科勒KDI2504、科勒KDI3404發動機。除了強勁的動力，能夠在斜坡作業中呈現完美穩定的性能，也是Sauerburger選擇科勒的原因之一。迅速的響應速度，全方位的服務支持，贏得了極好的用戶反饋，為使用者提供了絕佳的駕駛體驗。
科勒 KDI系列
科勒KDI柴油發動機是全新一代設計的產品，將帶給您全新的發動機體驗。通過采用先進的技術控制燃燒過程，我們設計出體積更小、功率更高、扭矩更大的柴油發動機。因此，您可以在保持高性能的同時，使用更小體積的發動機。但我們并未止步于此。KDI產品系列下各個型號的發動機均滿足全球各項排放標準。我們的工程師以盡可能小的設備尺寸，為全球用戶打造定制化后的處理解決方案。無論您身在何處，我們都能為您的機器提供緊湊的解決方案。
創新與優勢 共軌系統
“生命在于運動”，它能塑造我們強健的身體，增強我們抵抗疾病的能力。隨著人民生活水平和文化素質的提高，“愛美之心，人皆有之”。科勒選用市場上最先進的共軌系統，專門針對極端工況下農業、工業和建筑機械用發動機的絕佳耐久性而設計。2000bar的共軌壓力和先進的多次噴射控制系統，使空燃比在噴射過程中達到最佳。
渦輪增壓器和增壓空氣冷卻器
經過專門調整的廢氣渦輪增壓器，減少渦輪增壓遲滯，提供精確的空氣量，從而優化發動機低速扭矩性能。潤滑系統的特殊設計，保證延長渦輪增壓器的耐久性。使用增壓空氣冷卻器，確保合適的進氣溫度，以達到最佳的發動機性能，同時符合排放標準。
四氣門
每缸4個氣門的設計，使得噴油嘴能更精確地安裝在氣缸軸中心線上，并處于燃燒室中心。這一設計使燃油在燃燒室中霧化和分布對稱，確保燃油和空氣最佳混合。通過CFD分析研究而設計的燃燒室和空氣口形狀，力求在燃燒過程中達到最優化。
ECU
發動機電子控制單元（ECU）和共軌噴射系統，作為最先進的發動機管理系統的一部分，專門針對農業、工業和建筑機械的應用而進行了標定開發。它全方位控制發動機性能參數，使發動機始終處于最佳性能并時刻滿足排放要求。在最終應用中可以通過CAN數據連接界面，使ECU和其他電子系統連接，從而優化發動機運行參數。ECU特定功能的選項，為OEM提供不同的調速特性，確保設備的總體兼容性。
EGR系統
廢氣再循環（EGR）系統通過CFD分析和綜合研究而成。EGR系統最常見的故障就是氣閥門卡滯問題，而KDI的“高溫型”EGR設計將避免這個問題。廢氣通過氣缸蓋，使得其在進入EGR閥之前初步冷卻，從而減少發動機總體體積。
DOC（柴油氧化催化器）
DOC 與廢氣發生反應后，會減少一氧化碳、碳氫化合物和部分顆粒物質（PM）。由于氧氣在柴油廢氣中的含量較高，因此，DOC可以促進幾種廢氣成分發生氧化。當廢氣通過過氧化催化劑時，諸如一氧化碳、氣相烴、柴油微粒的有機成分等柴油污染物可以發生氧化，變成二氧化碳。科勒旨在采用最新技術，提供免維護的DOC，延長保養周期，并減少燃料消耗，從而使最終用戶獲得更長的正常作業時間。
DPF（顆粒捕捉器）
DPF 是一種顆粒捕捉器，它可以捕獲持有顆粒物（PM），防止其排放到大氣中。DPF不僅可以捕獲煤煙顆粒，還能收集發動機燃油燃燒產生的灰燼以及磨損產生的顆粒物。在發動機正常運行過程中，DPF通過一個稱為過濾器再生的過程來保持清潔。再生過程旨在使機器處于最佳的運行狀態，即使在低負載和低溫情況下，也能防止由于強制再生事件造成的停機故障。從這個角度來看，后處理系統是延長機器正常運行時間和提高效率的一個關鍵推動因素。科勒發動機始終以出色的性能高效運行，提升了非道路領域應用的標準。為確保產品的超長生命周期，科勒提供官方服務，旨在最大限度地延長機器的正常運行時間，例如科勒柴油微粒濾清器替換計劃。
關于科勒發動機
科勒制造發動機已有一個多世紀的歷史，自成立以來，其產品系列不斷增長，為全球終端用戶的生活帶來越來越多的輕松和便利。該公司提供一系列功率高達140馬力的柴油、汽油和燃氣發動機–被全球最重要的工業部門（建筑、推土機、農業、發電機和園藝）的機器和設備制造商采用。合創機電作為科勒發動機的中國代理商，為您提供全系列的科勒柴油發動機及科勒汽油發動機。購買科勒發動機產品請上科勒發動機官網。
本文轉自：科勒發動機公眾號
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